探访机场地勤高温“烤”验:温柔以待护航“蓝天路”

探访机场地勤高温“烤”验:温柔以待护航“蓝天路”
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中信网宁波8月6日(记者林波)弯下腰,向上移动,放下,码好. 8月6日,随着MU5243的飞行,飞机的腹舱就像一个闷热的“大蒸笼”,温度高于户外,因高度有限,宁波栎社国际机场(以下简称“宁波机场”)货运站装载机陈立才只能随身携带行李中的猫腰。

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图为机场货站装载机。摄影:朱熙恩

“每架飞机都有有限的时间停下来,我们必须争分夺秒。”不知不觉中,陈立才汗流m背的工作服又一次湿透了。

八月,炎热的天气开始出现。以陈立才为代表的宁波机场地面人员迎来了高温“烘烤”测试。在高温和“两高”的高峰期,他们对保护飞机的工作很温和。 “蓝天路”。

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图为机场导航照明系统维护人员。摄影:朱熙恩

8月6日上午9点30分,宁波机场消防队的消防人员整齐划分成两队接受商业评估。

在完成晨练和设备准备后,正在开展身体健康测试。消防队员徐伟民率先跑了起来。这是他在宁波机场消防员的第11个年头。

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图为消防员徐为民。摄影:朱熙恩

早上跑步,训练,测试.十多年来,无论冬天多冷,每天都有很多户外训练等着他。徐伟民早就习惯了这种高强度的户外训练。

“消防队员随时准备保持和平与准备,并为警察做好准备。”徐伟民说,电影《烈火英雄》的热度,消防队员这一群体已经受到更多关注,但电影的热度将会传递“与公众对该行业的关注相比,更重要的是希望大家都意识到隐藏每个人都有着火的危险。“

同日12时13分,宁波机场机车路线经销商黄思久来到停机坪的偏僻位置准备3U8928飞往成都。这是他在同一天进行航行前检查的第四架飞机。

黄思久需要在规定的时间内仔细检查飞机的发动机,机身,机翼,起落架和车轮,以确保飞机适航。

在头上,有一个炎热的太阳,脚下的围裙的表面温度高达60度。飞机发动机的尾部喷嘴仍然很热,在360°全方位热浪烘烤和飞机设备的刺耳噪音下,黄思久你必须冷静下来检查清单上的每个检查项目。不时,你可以走到飞机的各个部位弯曲,跪下,站起来,钻,钻,并仔细检查飞机。

“暑假期间有很多乘客和航班。平均而言,我必须对每天拾取的10架飞机进行维护检查。“黄思久直言不讳地说,”机车是一种良心,即使没有人盯着你,我也不敢这么做马虎。一个接一个地发送飞机是完全有责任的。“

在飞机的一对一交付中,像黄思久这样的发布者闪耀着无限的光彩。

宁波机场航行灯系统的维修助理王宇擦着脸上的汗水,拿着工具准备导航灯带的例行巡视。

视觉辅助照明是飞行员的“第三只眼睛”。王宇的工作是确保机场跑道照明带和接近光带上的1,600多盏灯保持100%的照明率,以指示飞机单元跑道确保飞机起飞和降落安全。其中,围裙外围的接近光带总共有166盏灯,只能步行检查。来回走动大约需要40分钟。

步行不到十分钟后,王宇已经散发出细密而浓密的汗珠,黄色的工作T恤不再干燥。

“下午检查非常顺利.166灯亮了。只有灯罩外的金属环松动了。”为了方便操作,王宇摘下手套,拿起工具准备修理。然而,手刚触及金属环。他忍不住尖叫起来,在强烈的夏日光线下,金属灯罩的表面温度非常高。此时,王宇手上已经盖上了烫印。

事实上,这些工作人员只是宁波机场各种航班支持服务的一个侧面。截至8月5日,宁波机场累计安装了8880个夏季运输航班,夏季运输累计近130万人次,均创下宁波民航35年航行新纪录。在这些数字背后,它表明机场工作人员在高温“烘烤”测试下的工作量。虽然他们在高温下努力工作,但他们仍然微笑并且温柔。 (完)

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