续航405km的纯电动跨界车,比亚迪e2预售10-13万

续航405km的纯电动跨界车,比亚迪e2预售10-13万

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8月8日,比亚迪e2正式开通预售,新车预售价格区间为10-13万元,预计8月上市。作为比亚迪e系列的第三款车型,e2基于BNA架构和e平台,将其定位为纯电动交叉掀背车。

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在4月举行的上海车展正式开幕之际,比亚迪e2已经正式发布。新车的车身设计靠近掀背车,但由于底盘高度较高,汽车看起来像是一个交叉车。此外,虽然e2不属于王朝系列,但其正面仍采用“龙面”设计元素。

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从侧面看,新车拥有流畅动感的车身,车轮外形更具运动感,而双色车身则增添了时尚感。在尺寸方面,长度,宽度和高度分别为4240/1760/1530 mm,轴距为2610 mm,这是一种紧凑的车身材料。

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在尾部方面,比亚迪e2采用了穿透式尾灯套装,这也是Dynasty系列的常见设计元素。此外,后保险杠和下支架设计也具有运动感。

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从e2的内饰设计中可以看出,该车主要是运动型,内部采用黑色和红色对比,中控台布局是比亚迪家族设计的典型,突出了简约的风格和技术。中央控制面板尺寸为10.1英寸,内置Dilink系统。变速机构采用旋钮设计。

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根据工业和信息化部的资料,比亚迪e2将配备两台永磁同步电机,最大功率分别为70kW和100kW,其中大功率版0-50km/h加速时间只有3.9秒。在电池方面,新车采用三能锂电池,能量密度为160Wh/kg,提供NEDC的综合续航里程305km和405km。在快速充电模式下,从30%到80%充电只需半小时。

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得益于高能量密度动力电池和电子平台的整合优势,比亚迪e2的整备重量仅为1250千克,相当于同级别的燃料汽车,相比同级别的纯电动汽车有更好的控制基础。同时,比亚迪BNA车架模型具有刚性强,前后轴重量合理的特点(50: 50)。因此,其可操作性可能成为优于竞争对手的主要优势。

此外,在纯电动汽车市场中,仍有相对较少的具有跨界风格的车型,特别是在100,000至150,000的价格范围内。比亚迪e2的定位更低,主流只有帝豪GSE和未来。纯电动跨界紧凑型轿车可能成为年轻人的新宠。

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新主线 e网系列纯电动产品,进一步完善现有产品阵容,并与王朝系列产品对各个细分市场进行更精确细致的攻击:王朝主要是高品质,而e网是主要性价比。

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除了已经列出的e1,S2和即将推出的e2之外,我们最近在工业和信息化部最新的汽车报关目录中找到了e3。该车基本上可以看作是e2轿车版,车身宽度和轴距与e2一致,但车身高度降低,动力传动系统与e2共用。

目前,电子系列产品主要集中在小型和紧凑型轿车市场。在未来,随着S3,S5,e5,e6等型号的推出,e系列将形成更加完整的产品布局。如何衡量与王朝系列的关系并发挥作用是决定电子系列市场表现的关键因素。

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8月8日,比亚迪e2正式开通预售,新车预售价格区间为10-13万元,预计8月上市。作为比亚迪e系列的第三款车型,e2基于BNA架构和e平台,将其定位为纯电动交叉掀背车。

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在4月举行的上海车展正式开幕之际,比亚迪e2已经正式发布。新车的车身设计靠近掀背车,但由于底盘高度较高,汽车看起来像是一个交叉车。此外,虽然e2不属于王朝系列,但其正面仍采用“龙面”设计元素。

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从侧面看,新车拥有流畅动感的车身,车轮外形更具运动感,而双色车身则增添了时尚感。在尺寸方面,长度,宽度和高度分别为4240/1760/1530 mm,轴距为2610 mm,这是一种紧凑的车身材料。

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在尾部方面,比亚迪e2采用了穿透式尾灯套装,这也是Dynasty系列的常见设计元素。此外,后保险杠和下支架设计也具有运动感。

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从e2的内饰设计中可以看出,该车主要是运动型,内部采用黑色和红色对比,中控台布局是比亚迪家族设计的典型,突出了简约的风格和技术。中央控制面板尺寸为10.1英寸,内置Dilink系统。变速机构采用旋钮设计。

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根据工业和信息化部的资料,比亚迪e2将配备两台永磁同步电机,最大功率分别为70kW和100kW,其中大功率版0-50km/h加速时间只有3.9秒。在电池方面,新车采用三能锂电池,能量密度为160Wh/kg,提供NEDC的综合续航里程305km和405km。在快速充电模式下,从30%到80%充电只需半小时。

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得益于高能量密度动力电池和电子平台的整合优势,比亚迪e2的整备重量仅为1250千克,相当于同级别的燃料汽车,相比同级别的纯电动汽车有更好的控制基础。同时,比亚迪BNA车架模型具有刚性强,前后轴重量合理的特点(50: 50)。因此,其可操作性可能成为优于竞争对手的主要优势。

此外,在纯电动汽车市场中,仍有相对较少的具有跨界风格的车型,特别是在100,000至150,000的价格范围内。比亚迪e2的定位更低,主流只有帝豪GSE和未来。纯电动跨界紧凑型轿车可能成为年轻人的新宠。

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新主线 e网系列纯电动产品,进一步完善现有产品阵容,并与王朝系列产品对各个细分市场进行更精确细致的攻击:王朝主要是高品质,而e网是主要性价比。

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除了已经列出的e1,S2和即将推出的e2之外,我们最近在工业和信息化部最新的汽车报关目录中找到了e3。该车基本上可以看作是e2轿车版,车身宽度和轴距与e2一致,但车身高度降低,动力传动系统与e2共用。

目前,电子系列产品主要集中在小型和紧凑型轿车市场。在未来,随着S3,S5,e5,e6等型号的推出,e系列将形成更加完整的产品布局。如何衡量与王朝系列的关系并发挥作用是决定电子系列市场表现的关键因素。