别再黑了!美系车根本不是油老虎

别再黑了!美系车根本不是油老虎

写这篇文章的灵感源于几天前在一群车手中聊天。一位朋友在小组中问:“你用最简单的词汇总结每辆车的特点?”出来,这引起了小组的激烈讨论。其中一名车友说:“这不简单吗?美国车油老虎,德国车烧油,日本车很薄,国内车的质量很差,合法车很拥挤。”没有怀疑他的话再次出现在小组中,车手们正在争论这个问题。“那么,这辆美国车真的是一只油老虎吗?

中国汽车市场在2012年之后开始爆炸。也就是说,自汽车进入今天以来仅仅七年之久。您可以考虑一下,10年前,他们家乡有多少人或亲戚拥有私家车?现在,有多少人拥有私家车,无论是在城市还是农村地区?毫无疑问,欧美汽车市场已进入成熟发展阶段。汽车销售趋于稳定,汽车拥有量巨大,新车销量低,二手车市场火爆。此外,汽车价格普遍较低,与知名汽车公司有关。

美国汽车油虎的印象与中国汽车市场发展的历史阶段密切相关。从欧美发达的汽车市场来看,只有汽车进入推广阶段才会形成相应的汽车文化。大多数美国汽车于2000年进入国内市场,并建立了合资企业,引进汽车品牌和产品,以扩大其在国内市场的领土。当时,上海通用推出的别克品牌,其林荫大道等车型,油耗确实很高;当时,福特品牌推出蒙迪欧等车型,油耗也更高。

也就是说,在汽车还没有进入数千户家庭的时代,私家车仍然无法满足许多人的需求,他们只能谈论汽车而不能拥有汽车。许多外国汽车品牌已经开始在中国市场上奋斗。无论是法国汽车留下的优秀而另类的印象,它仍然是德国品牌坚固耐用的印象,或日本丰田和本田,或美国汽车留下的节省燃料的印象。人们对石油老虎的印象至少在10年前。

虽然时间已经过去,但各家汽车公司已尽最大努力升级其产品。尽管各汽车公司推出的产品发生了很多变化,虽然一些汽车品牌在国内市场起伏不定,虽然有些车型已经在国内上市,但市场退市正逐渐从人们的视线中消失,但内在的印象很难更改。刻板印象是这样的。它是在一段时间内形成的,必须经过很长一段时间才能改变。

随着“双点”和国家6排放标准的实施,任何汽车公司都应努力降低油耗,达到更高的排放标准。事实上,即使按照国家5标准,美国汽车早已不是石油老虎。以2016版LaCrosse 20T为例。该车采用1.5T SIDI发动机+ 7DCT动力总成。小型系列很清晰,有人说双离合器变速箱严重受挫,电源连接不顺畅。

实际上,在汽车购买之初,确实存在从开始到加速的初始阶段。发动机转速直线上升,车辆本身没有前进太多,并且在电源连接中存在连接不良约1秒的问题。然而,经过两年多的时间(2017年4月购车)近6万公里的驾驶,无论是变速箱还是发动机,都没有问题。此外,由于当今ECU的广泛使用,变速箱具有一定的“学习”能力,这种能力正变得越来越熟悉。

小编曾经从东部的一个省会城市开车到中国中部的一个地级市。整个旅程超过700公里。当他从东部某个城市的长江大桥出来时,遇到了长时间的拥堵。整个空调系统满载4人和行李。没有熄灭;然后,当高速路段进入东部和中部地区交界处的一个省的高速路段时,它再次遇到长期拥堵。小型系列仍未燃烧,空调,满载,最后,燃油消耗量在到达目的地后计算。约6.3L/100公里,加上92#汽油。

同行的LaVida,油耗略高,6.7L/100km,再加上95#汽油,行李箱是空的,车内有4人,包括两个成人和两个未成年人。 LaCrosse的四个人都是成年人。实际油耗和性价比非常明显,在燃油消耗和燃油成本方面,君越低于朗逸。现在,无论是通用汽车的第八代Ecotec发动机还是福特Ecoboost发动机,它都是一款燃油消耗不高且不油的发动机。