砸锅卖铁也挺国货 乌克兰购13架国产运输机酷似运20

砸锅卖铁也挺国货 乌克兰购13架国产运输机酷似运20
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标签主题:乌克兰20架运输机

过去,乌克兰拥有引以为傲的飞机制造业和航空发动机产业。由安东诺夫设计局开发和生产的An-225“梦想”是世界上最大的重型运输飞机。如今,安东诺夫无法与西方制造商竞争,并失去了俄罗斯最大的客户。喷气式军用运输机An-178更加令人印象深刻。为此,乌克兰必须花费巨额资金购买13架飞机并做广告。

据俄罗斯BMPD军事博客的报道,乌克兰媒体在10月8日于基辅举行的第16届“武器与安全-2019”国际防御展览会上首次展示了An-178两用多用途飞机的首次飞行2015年,中型运输机获得了令人兴奋的订单。客户是国内部。安东诺夫与内政部长阿森阿瓦科夫(Arsen Avakov)签署了一份备忘录,总共购买了13架。

图片:An-178原型

这种新型运输机旨在替代老式的An-24,An-26,An-12,用于非军事用途,例如灭火,医疗后送和灭火。他们中的九人将被分配给乌克兰内政部的国家紧急事务部门,而其他四人将被交付给乌克兰国民警卫队以运送物资和人员,尽管俄罗斯和乌克兰的争吵一直在争论,但紧急情况部门配备的飞机上,双方仍去了小便。

图片:乌克兰国民警卫队的An-72B

An-178是双引擎中型军用运输机。它采用上翼和T形垂直尾巴。从外观上看,它是-20的双倍缩小版本。实际上,东诺的An-148/158支线客机的开发主要是为了扩大机身(货舱)并设置尾部弹簧板,飞机航空电子设备,飞行控制系统和两个D436涡扇发动机,基本上它与An-148一致。

图片:An-178

形状就像一幅照片,而An-178和Yun-20并不是运输工具。它的最大承载能力仅为18吨,比它要更换的An-12(Y-8原型机)的20吨稍差。与66吨的Yun-20和77吨的C-17相比,它完全是儿科的,更不用说安东诺夫家族的两个巨人了,“老大哥” An-124“ Ruslan”(装载150吨)和An-225“梦想”号(装载250吨)。

图片:关于-20的含义,有几点要说

在Ann-178首次飞行后,没有多少国家愿意购买。此前,包括阿塞拜疆的“丝绸航空公司”和中国的两家通用航空公司在内,他们有意购买了30多架An-178,但是却没有。这是因为运输机使用的是俄罗斯制造的配件,一旦俄罗斯也实行了禁运,飞机的维修就成了一个大问题。今年八月,秘鲁内政部购买了一辆。该国使用了大量俄罗斯制造的飞机。

图片:An-178和An-158(后)

An-178的价格并不昂贵。单价仅为4000万美元。秘鲁对秘鲁的配件和维修服务出口额超过6000万美元。它的主要竞争对手是巴基斯坦航空公司的KC-390双。运输单位,飞行模拟器和配件维护的单价超过1亿美元,但13 An-178,按裸机价格4000万美元计算,也要花费5亿多美元。

图片:竞争力不及KC-390

5亿美元似乎并不多。对于乌克兰来说,这是一笔不小的数目,因为乌克兰经济非常困难,军事开支没有增加。根据乌克兰方面在2019年公布的年度国防预算,乌克兰武装部队今年将获得约37亿美元的总预算,比去年(2018年)低约23%,有必要知道这笔钱是巨大的。其中大多数用于支付工资,保证设备运行等,只有一小部分用于购买设备。

图片:可以制造An-225的国家不再存在

实际上,这一次,乌克兰内政部长明确表示:“一旦乌克兰购买自己,外国客户就会购买它。”愿望是好的,但现实是残酷的。卖飞机不卖蔬菜,是另外的政治。门槛很高。波音和洛马想第一次摧毁安东诺夫。 (作者签名:尤里今天不报仇)

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